深圳东部过境通道工程近期有新进展，龙过水立交及衔接通道市政工程已开工建设。这个工程可不简单，它的实施可是有多重意义
要知道东部过境高速可是深圳“七横十三纵”干线道路网里重要的部分，早在2010 年就启动建设。原计划 2018 年全线都能通车的，只是受生态保护、征地拆迁和那些历史遗留问题等好多因素影响，工程是走走停停，进展特别缓慢，甚至还一度停工了
不过今年形势有变化。罗湖、龙岗两区在 2025 年的工作布置里，明确表态会全力推进这个项目，年内很有希望全面复工。你瞧，这不 2025 年 3 月 4 日，罗湖区发布的政 府工作报告里就清楚写着“开工建设东部过境高速龙过水立交项目”。这些信息都说明，龙岗和罗湖两区把加速东部过境高速项目建设早就提上日程，这也算是东部过境高速首个明确的复工信号
那这个龙过水立交工程什么情况？它可是全线 月施工中标结果就出来了，计划工期 539 天，估计到 2026 年 9 月能完工。在流程推进方面，2025年 6 月动作不少。6 日，市交通运输局罗湖管理局进行了环境影响报告表的公示，到了 12 日，深圳市规划和自然资源局又搞了永久使用林地的公开云网站 kaiyun网址示。7 月 3 日，相关工程第三方检测、监测中标结果又公示了，事一件接着一件在稳步推进。
再说说道路修筑规划方面的具体措施。新建的东部过境通道南北辅路，通过两对出入口跟主线衔接上，能够让片区的到发交通实现转换呢 。 还有南北走向的支路新建了两条，和辅路平交之后东部过境通道南北两边的片区就能搭上联系。另外对街坊一、二路也进行改造，增强了横排岭村片区内部循环不说，对外衔接通道还变多了，为片区之后的开发提供了路由。东部过境高速这样开云网站 kaiyun网址的建设，对大望梧桐片区意义可大，给它新添了一道重要的对外联系通道，明显地把大梧桐生态融合区里面的路网结构给完善不少，对外交通联系能力也增强了，能够有效缓解现在的交通压力，还能支撑片区持续发展。
同时，位于龙岗区宝龙街道的“东部过境通道连接过沥路匝道工程”，2024 年底就发布施工招标计划。从今年 7 月 5 日公布的二次公示里我们看到，这个项目符合准入条件。随着龙过水立交等关键工程启动，可以乐观期待，东部过境高速很可能在 2026 年达成全线通车的目标。
