在碧桂园全力保交楼与债务重组的关键时刻，青岛西海岸新区国资的撤退操作，引发行业关注。
日前，青岛悦发置业有限公司（下称“悦发置业”）5%股权转让项目在青岛产权交易所综合交易平台挂牌，转让方为青岛军民融合发展集团有限公司（下称“融发集团”）子公司青岛市华鲁公路工程有限公司（下称“华鲁公路”），转让底价990万元。
其中，青岛悦发置业有限公司正是碧桂园在西海岸新区的项目公司，开发了融发碧桂园珠山郡项目，如今，这个项目二期交付延期，已被列入保交楼项目范畴。
据悉，青岛悦发置业有限公司成立于2019年，位于青岛西海岸新区，注册资本1.98亿元，是一家规模较小的房企。
主营业务包括房地产开发经营、旅游业务、各类工程建设活动、房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包、道路货物运输等。公司法定代表人、董事长为程征。
股权结构方面，青岛硕翔置业有限公司（碧桂园旗下）持有84.46%的股份，处于绝对控股地位。其他股东中，青岛德佳智能科技合伙企业（有限合伙）、华鲁公路各持股5%，另有堆龙德庆区碧享企业管理有限公司等4家股东，持股比例均小于3%。
经营业绩方面，经审计，悦发置业2024年度实现营业收入424.61万元，净利润-171.71万元。企业财报显示，公司今年上半年实现营业收入220.48万元，净利润-678.86万元。
据了解，悦发置业作为青岛融发碧桂园珠山郡的建设单位，并曾于2019年6月以4.92亿元竞得四宗地块。2022年，因项目违规销售，悦发置业被住建部门通报整改，并暂停商品房预售许可申请。截至目开云官方 kaiyun官方网前，悦发置业仍涉及多起经营纠纷。
此次转让方青岛华鲁公路工程有限公司持有5%股权，转让完成后将完全退出青岛悦发置业。
而华鲁公路原为青岛市公路管理局黄岛分局所属企业，2018年11月整体划转至融发集团，成为其下属全资子公司，实际控制人为青岛西海岸新区国有资产管理局。
截至2024年底，华鲁公路在手市政道路及周边环境建设项目28个，合同金额合计7.81亿元。
首先，青岛悦发置业开发的融发碧桂园珠山郡项目已经出现二期交付延期的情况，被列入保交楼项目。这种情况增加了项目风险，可能是国资选择退出的原因之一。
其次，在碧桂园近期公布的2025年中期业绩报告显示，上半年净亏损约196.5亿元，其中归母净亏损为190.8亿元。截至2025年6月末，碧桂园控股有限公司合并范围内的逾期债务已达1419.78亿元，流动性压力巨大。
虽说面对流动性压力的碧桂园，正在以出售股份、债务重组等方式积极开展自救行动，但其较大的债务规模与持续的经营亏损，使得这些自救措施难以在短期内帮助企业扭转困境。
