位于宝安区机场东航站区与下十围东延长线、宝安大道、兴华路所围合的区域，由深江铁路、广深第二高铁2条高铁，深大城际1条城际铁路和1、12、20、26号线条城市轨道及多种接驳设施，与东航站区共同构成“空铁联运、站城一体”的多模式交通中心机场东枢纽，预计于2028年12月底建成运营。
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机场东综合交通枢纽工程范围主要包括枢纽配套工程、市政工程、轨道交通同步实施工程（仅土建工程），其中枢纽配套工程包括枢纽屋盖、枢纽配套用房、停车楼、公交场站等。
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位于宝安区机场东航站区与下十围东延长线、宝安大道、兴华路所围合的区域，由深江铁路、广深第二高铁2条高铁，深大城际1条城际铁路和1、12、20、26号线条城市轨道及多种接驳设施，与东航站区共同构成“空铁联运、站城一体”的多模式交通中心机场东枢纽，预计于2028年12月底建成运营。
机场东综合交通枢纽工程位于深圳市宝安区机场东航站区与下十围东延长线、宝安大道、兴华路kaiyun网页版 kaiyun入口所围合的区域，由深江铁路、广深第二高铁2条高铁，深大城际
和1、12、20、26号线条城市轨道及多种接驳设施，与东航站区共同构成“空铁联运、站城一体”的多模式交通中心机场东枢纽，预计将于2028年12月底建成运营。深圳机场东站站房是机场东综合交通枢纽的重要组成部分，站场规模为6台14线万㎡，分为地上一层、地下三层，是依照“路地统筹、站城一体、产城融合”理念建设的空铁联运枢纽。按照原计划的项目工期，深江高铁深圳机场东站项目预计在2027年底竣工，2028年初市民可以来宝安乘坐高铁。机场东综合交通枢纽工程范围主要包括枢纽配套工程、市政工程、轨道交通同步实施工程（仅土建工程），其中枢纽配套工程包括枢纽屋盖、枢纽配套用房、停车楼、公交场站等。
