人民網哈爾濱9月5日電 （尚城）9月5日，我國中歐班列“東通道”佳木斯至同江鐵路擴能改造工程建設迎來關鍵節點。吊車將一片長32米，重134.3噸的預制T梁精准落位在同江特大橋墩台上，標志著佳木斯至同江鐵路擴能改造工程同江特大橋進入架梁施工階段。
佳同鐵路擴能改造工程西起佳木斯市東佳木斯站，終至同江北站，是一條以貨運為主，兼顧客運的干線鐵路，改造線路全長258.25公裡。此次進入架梁階段的同江特大橋位於同江至同江北改建段，是全線“頭號控制性工程”，橋梁全長10435.14米，採用單線kaiyun登录入口 kaiyun平台T梁結構設計，是我國目前中歐班列三大通道中口岸段最長新建橋梁。
目前，佳同鐵路擴能改造工程已進入主體大干階段。建成投用后，將全面提升中歐班列“東通道”之一的同江口岸后方通道能力，線路列車通過能力將提升3倍以上，口岸煤炭、鐵礦石等大宗商品外貿運輸能力不斷提升，同時改善沿線居民出行條件，為沿線地區提供更加安全、便捷、高效的運輸通道。（圖片由吳雨南拍攝）
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