我国在役公路桥梁总数突破107万座，其中特大桥超1万座。随着基础设施发展重心由建设向运维转移，长大桥梁全生命周期管养压力持续增大，长大桥梁管养成为保障国家综合立体交通网安全畅通的重要议题之一。2025年是“中国制造2025”的收官之年，也是香山科学会议“中国桥梁技术发展战略”学术研讨会召开和“智能桥梁”发展计划提出十周年之年。粤港澳大湾区作为我国长大桥梁管养的重要阵地，由黄开云官方 kaiyun官方网埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥、黄茅海跨海通道组成了世界级桥梁群，在智能检监测、评估与养护技术装备方面走在全国前列。为更好地展示我国桥梁智能检监测、评估诊断、养护技术与装备方面地最新进展，推动行业技术进步，中国公路学会桥梁和结构工程分会定于2025年6月20-22日在广州南沙召开“长大桥梁智能管养学术研讨会”
“大湾区·大通道”综合展厅位于南沙大桥管理中心主楼1层，占地面积520m2，分为序厅、“至臻建设”厅、“欢畅同道”厅和尾厅四个部分，通过数字屏幕、水晶沙盘、触控影像、场景还原等媒介，带观众领略粤港澳大湾区大通道的“前世今生”。此外，展厅还着重介绍了南沙大桥、深中通道等重大工程建设中应用的关键创新技术，展现了广东省桥梁工程技术沿革和一代代工程师逢山开路遇水搭桥的奋斗精神。
“智慧桥梁中心”交互演示平台设置在南沙大桥管理中心主楼2层，为南沙大桥当前部署的自感知、自动化、智能化的检查、监测和评估系统提供综合人机交互界面，包括智能无人机巡查系统、车辆荷载与结构评估系统、健康监测系统、高速路网节点桥梁营运安全集群监测系统、BIM+运营养护智能管理平台等，可通过大屏可视化展示和交互功能演示展示特大桥梁管养工作中应用的多种前沿技术。
“南沙大桥‘超大超深’锚碇”示范工程分别位于东莞市沙田镇和广州市番禺区海鸥岛的坭洲水道桥东、西锚碇两处。南沙大桥建成时是世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥，面对复杂建设条件和超大跨径的挑战，工程团队研发应用了多种新技术、新方法、新材料和新工艺。其中，南沙大桥锚碇结构集成了包括“超大跨度悬索桥锚碇超大超深地连墙复合基础”“悬索桥钢结构一体式除湿系统”和“可更换多股成品索式锚碇预应力锚固系统”等多项技术成果，是特大桥梁先进设计和建造技术的标志性示范工程。此外，坭洲水道桥西锚碇场地内设有桥检无人机自动起降机场，可全过程演示桥检无人机自动起飞、巡飞、停放、收纳kaiyun登录入口 kaiyun平台的作业流程，直观展示特大桥梁自动化巡检前沿技术。
狮子洋通道项目是继港珠澳大桥、深中通道后又一超体量工程，建设规模宏大。关键控制性工程狮子洋大桥一孔跨越珠江口跨径达2180m，是世界上首座超2000米级双层悬索桥，创造了双层悬索桥“2180米主跨跨径、342米主塔塔高、130米锚碇基础直径、1.5米主缆缆径、上8下8车道数量”5项世界开云官方 kaiyun官方网第一，技术难度极高，施工难度极大。立体集成了1条高速公路和3条一级公路兼城市道路，其中上层为高速公路，肩负远距离过境交通高速通行功能；下层城市道路及过江段高速公路承担地方区域内短途通行功能。建设条件在复杂的城市大动脉。
2.各桥梁建设单位、科研单位、设计单位、施工单位、监理单位、质量监督站等相关人员和工程技术人员；
